丰田陆地巡洋舰(白)
2008款的陆地巡洋舰是一款豪华的SUV。它在公路上的表现比以往更为***,更加舒适,装备水平更高,对于一部分人来说有着足够的越野能力,而且还有不错的拖曳能力。
丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser)是由日本丰田汽车公司生产的一款四轮驱动汽车。其研发工作始于1951年,并于1954年投产,有硬顶、软顶甚至多功能卡车等衍生车款。陆地巡洋舰因其全尺寸、非承载式车身、四轮驱动等技术特点以及高可靠性和耐用性受到***-欢迎。陆地巡洋舰已经不仅*是丰田的经典车型,在世界SUV名车录中,陆地巡洋舰也有一席之地。在过去的50年中,每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更加庞大和改良。从而逐渐地形成这样一股潮流,那就是越来越得到上流社会人士们的青睐,同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可,他们所希望的正是如***代的FJ40那样,可以带他们去任何想去的地方的汽车。
丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。早在1951年,受当时日本警察预备军(即现今自卫队)的委托,以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖------丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性,因此,它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
成长的潮流
在过去50年中,每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流,那就是越来越得到上流社会人士们的青睐,同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可,他们所希望的正是如***代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。在1998年引入装备V8动力的发动机和**前悬挂的100系的丰田陆地巡洋舰来替代下原来的直六发动机和固定式前轴后,论战开始抬头了,它到底是一款豪华车呢还是一款越野车。2008款的丰田陆地巡洋舰也被称之为200系,平息了论战吗?似乎没有,不过基本型的售价也高达63,885美元,显然这正是当前丰田陆地巡洋舰的消费者层次,这些人大都年收入超过20万美元。在油价高涨的***,丰田陆地巡洋舰依然敢把自己做得更大并还以此为卖点,可见其对自己的市场份额是多么的自信。轴距长达2850毫米,不过全新的200系无论从哪个方向看都是更大的。它车身长了61毫米,高了20毫米,宽了30毫米,即使是它的P285/60R18的轮胎之间的距离也远了20毫米。更大的尺寸意味着更大的重量,新款的丰田陆地巡洋舰重达5690磅,比去年款重了265磅。主要的重量方面的增加是源自于加固框架,现在的框架比上代在抗扭钢性方面强化了40%,而在抗弯曲度上坚固了20%,这些的好处就是改善了行驶过程中的敏捷性,操控与噪音控制。完全的盒式的主护栏和前部的十字交叉结构的部分高度和宽度都明显地增加了,尾部的十字交叉结构进行了明显的加固,在功能配置上还集成了一个2英寸的挂钩。
折叠更大的拉力
全新的电子爬行控制系统与ABS和A-TRAC系统搭配得更好,同时可以兼顾电子油门的控制实现越野巡航模式。提供了三种不同的速度设定,其中之二种甚至比怠速运转时还要慢,相-当慢的模式下时速还不超过1MPH。爬坡控制系统工作得相当完美,这能让这个大块头在应付岩石与石子路面时也得心应手乐趣十足,而且可以让我们在炎炎夏日商讨去蒙大纳州的BigSky旅行胜地的滑雪计划。无论是上山还是下山,都只要设定要愿望中的速度,然后脚就可以完全地脱离制动与油门踏板了,只要专心控制方向即可,电脑会自动配置好各个车轮所需要的牵引力。如果把这个系统关闭,那挑战就到来了,之前的后轮差速器就会不再起到改善牵引力的作用。
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